În județul Ialomița sunt în administrare aproximativ 500 km de drumuri județene și 10 poduri care traversează fie căi ferate, fie râul Ialomița. Majoritatea acestor poduri necesită reparații, însă sursele de finanțare sunt greu de identificat în contextul bugetelor limitate.
Conform Consiliului Județean, identificarea fondurilor pentru aceste investiții reprezintă un obstacol persistent, iar deciziile de finanțare se iau cu ritm lent. În cazul podurilor din Țăndărei și Bucu, administrația județeană a așteptat aproape 8 ANI până a reușit să convingă UNIUNEA EUROPEANĂ să aloce fonduri.
Lipsa banilor pentru reparații este resimțită direct în trafic, iar oportunitățile de finanțare externă par să rămână limitate la proiecte prioritare. În urmă cu o săptămână, CJ Ialomița a subliniat din nou dificultățile în identificarea finanțării pentru majoritatea podurilor, lăsând multe structuri vulnerabile în fața trecerii traficului și a factorilor externi.
În paralel, administrația locală din Slobozia anunță că vor fi executate lucrări de reparații la podul peste râul Ialomița, inclusiv la rampele de urcare și coborâre; lucrările vor demara în perioada următoare, potrivit Poliției Locale. Această situație evidențiază o problemă structurală a infrastructurii județene: un număr mare de proiecte cu impact major asupra siguranței și conectivității depinde de finanțări externe și de decizii bugetare pe termen lung.
În timp ce autoritățile caută soluții alternative, numărul podurilor în nevoie de reparații rămâne 10, iar deblocarea finanțării rămâne o condiție esențială pentru a evita degradarea în continuare a infrastructurii.
